ИГОРЬ ТРУНОВ,
адвокат, доктор юридических наук, профессор,
председатель президиума Коллегии адвокатов «Трунов, Айвар и партнеры» г. Москвы

С пугающей периодичностью происходят авиационные трагедии. 14 сентября, в Перми разбился пассажирский самолет “Боинг-737” авиакомпании “Аэрофлот-Норд”, выполнявший рейс СУ821 из Москвы. Погибли 88 человек, 7 детей, 21 иностранный гражданин. Выпущенный в 1992 г. Boeing ранее длительно эксплуатировался китайской авиакомпанией Xiamen Airlines. Самолет, был взят в аренду у компании PINEWATCH LIMITED зарегистрированной в Ирландии.

Нормативная база регламентирующая возмещение вреда пострадавшим в авиа катастрофе в России не однозначная. Возможны три варианта сумм страхования от 75 млн. руб. до 2 млн. 48 тыс.

1 Самолет, принадлежащий Российской авиакомпании выполняющий внутренний рейс, не пересекающий границу России. В случае авиакатастрофы, выплачивается компенсация в сумме 2 млн. руб., расходы на погребение 25 тыс., вред багажу – 600 руб. кг, вещи при пассажире – 11 тыс. руб. Сложение дает сумму 2млн. 48 тыс. рублей.

2 Самолет пересекает границу РФ, международная перевозка. В воздушное пространство 52 стран, не выполняющим требования Монреальской конвенции дорога закрыта. Монреальская Конвенция ст.50 установила правила страхования ответственности авиаперевозчика при воздушной перевозке пассажиров, багажа и грузов, лимит ответственности в размере 250.000 SDR (SDR специальные права заимствования по курсу ЦБ РФ сегодня 9млн. 775тыс.руб.). В соответствии с Монреальской конвенцией были застрахованы пассажиры погибшего под Донецком 22.08.2006 года Ту-154м “Пулковских авиалиний”, выполнявший рейс Анапа – Санкт-Петербург. Погибло 170 человек.

3 Материальная ответственность в случае авиа катастрофы в США повышена. Министерство транспорта США рекомендует страховать стоимость человеческой жизни 3 млн. долларов или 75 млн. 900 тыс. рублей. Многие авиакомпании идут на дополнительные траты горючего, облетая территорию США. Самолеты, предоставляемые американскими лизинговыми (арендными) копаниями страхуют ответственность на случай катастрофы в соответствии с правилами, действующими в США. Пример застрахованный в Нью-Йорке погибший 09.07.2006 года самолет А-310 арендуемый авиакомпанией S7 выкатившийся за пределы взлетной полосы и врезавшийся в гаражи в аэропорту Иркутска. Из 203 человек, находившихся на борту, погибли 124.

Цены на авиабилеты в России вполне соответствуют международным, а подчас и выше. Размеры компенсаций на порядки отличаются от принятых в странах Европы и в США. Последние законодательные изменения в части увеличения размеров страхования авиа пассажиров, снизили сверх прибыль российских авиаперевозчиков предположительно на 37,8 млн. руб., приведение в соответствие с Монреальской конвенцией страхования внутренних рейсов привело бы к дальнейшему сокращению сверх прибыли. Международный опыт показывает, только увеличение материальной ответственности стимулирует вложения в модернизацию и безопасность полетов.

22-28 сентября №39 2008