Мещанский суд Москвы в среду начнет рассмотрение по существу иска родителей 15-летнего Алексея Богданова, погибшего под колесами скоростного поезда «Сапсан», с требованием возмещения более 40 млн рублей. Как ранее рассказал адвокат истцов Игорь Трунов, предварительные слушания по делу прошли в отсутствие заявителей. «Втихаря умудрились провести предварительные и назначили слушания по существу на тот же день, когда у меня другое дело», – сказал адвокат.

По его словам, действия суда станут поводом к подаче второй жалобы. Трунов ранее сообщил, что ответчиком по иску выступает РЖД. Он подчеркнул, что в качестве морального вреда истцы просят возместить 40 млн рублей, а также расходы на погребальные услуги. «Согласно законодательству владелец средства повышенной опасности вне зависимости от вины несет ответственность», – адвокат. По его словам, официальная информация о произошедшем расходится с показаниями свидетелей, которые утверждают, что во время происшествия
сигнальная система не работала.

Поезд «Сапсан» сбил Алексея Богданова 16 апреля этого года. «Уголовное дело по данному факту не возбуждали, провели проверку. Но абсолютно очевидно, что факт смерти связан с отсутствием сигнализации – а это халатность и злоупотребление», – сказал адвокат.

Между тем за последний год сообщалось, как минимум, еще о двух случаях гибели людей под колесами высокоскоростного электропоезда «Сапсан». Так, 24 июня «Сапсан», следовавший из Петербурга в Москву, насмерть сбил женщину на перегоне «Сенеж-Подсолнечная» Октябрьской железной дороги. При этом правоохранительные органы узнали об инциденте только после прибытия поезда на Ленинградский вокзал, и внешнего осмотра его носовой части, которая оказалась повреждена. А 11 сентября «Сапсан» насмерть сбил человека, который сидел на краю платформы на станции Бурга в Ленинградской области.

26 августа в Ленинградской области в районе платформы «Трубниково» мужчина попал под поезд «Сапсан», в результате чего лишился ноги. Со своей стороны, в РЖД отмечают, что в подавляющем большинстве случаев причиной гибели людей под колесами поездов является нарушение ими правил безопасности при нахождении на путях.

Всего, по данным РЖД, в 2009 году в зоне движения поездов в РФ было травмировано 4,447 тыс. человек, из которых 2,953 тыс. погибли. В конце июня 2010 года в компании сообщили, что почти 1,1 тыс. человек погибли с начала этого года на железных дорогах России в зоне движения поездов, а пострадали за этот период 1,661 тыс. человек. «Интерфакс»