В России могут ввести обязательное страхование ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам. Принять соответствующий закон потребовал вице-премьер Сергей Иванов. По его словам, страховые суммы, которые выплачиваются пострадавшим или их семьям должны быть существенно увеличены. Подробности у Елены Корниловой.

“Согласно действующему сейчас порядку страховка для пассажиров поездов продаётся вместе с железнодорожным билетом в расчете 12 тысяч рублей на человека. При этом приобретается она, как правило, в добровольно-принудительном порядке и составляет буквально несколько рублей от общей стоимости билета. Этот порядок давно подвергался критике. Так, с точки зрения Минфина, он противоречит Конституции и закону об организации страхового дела. Кроме того, выплата в 12 тысяч рублей в случае смерти человека выглядит как издевательство. Трагедия с “Невским экспрессом” продемонстрировала необходимость кардинальных изменений. И сейчас, очевидно, страховые суммы на железнодорожном транспорте будут приближены к тарифам, действующим на авиарейсах, рассказал Финам FM замгендиректора страхового общества “Ресо-гарантия” Игорь Иванов.

“Скорее всего, стоит говорить о том, чтобы обязать перевозчиков страховать свою ответственность перед пассажирами и обязать, таким образом, перевозчика самого оплачивать эти расходы. Зная статистику трагических происшествий на транспорте, можем прийти к выводу, что тариф этот будет очень невысоким, при том, что лимит ответственности перевозчика можно поднять до весьма внушительных сумм, для нас сегодня ориентиром является 2 миллиона, которые приняты на авиатранспорте”.

Страхование жизни пассажиров перевозчик осуществляет за счёт своей сверхприбыли, и на стоимости билетов, особенно в условиях конкуренции, это никак не отражается. По сути, считает адвокат Игорь Трунов, государство до сих пор позволяет рисковать жизнями людей исключительно в угоду прибыли перевозчиков. Кроме этого, даже если система страхования будет пересмотрена, велика опасность установления двойных стандартов, считает он.

“Эти двойные стандарты, которые заложили в авиаперевозках, когда самолет, летящий внутри территории России страхуется по одним тарифам, и жизнь человека стоит 2 миллиона 48 тысяч, как только самолет летит за рубеж, жизнь человека сразу возрастает до 9 миллионов. Поэтому, конечно, наиболее оптимально и правильно было бы изначально ориентироваться на европейские правила страхования”.

По мнению Трунова, до сих пор этот вопрос был не решён, потому что в основном в крупных коммерческих предприятиях участвуют госчиновники, которые лоббируют интересы этих структур. При этом давно во всём мире замечена прямая взаимосвязь: по мере роста стоимости жизни человека растут и вложения в безопасность и модернизацию парка перевозок.”

Компенсации пострадавшим и семьям погибших в аварии “Невского экспресса” выплатят федеральные и региональные власти, а также РЖД. При крушении поезда в минувшую пятницу погибли 26 человек, еще около ста были ранены.