В истории о ДТП на Ленинском проспекте с участие автомобиля «Мерседес», в котором находился вице-президент «ЛУКОЙЛа», якобы ставится точка. Как сообщил «Интерфаксу» источник в силовых структурах, техническая экспертиза ДТП показала, что «Ситроен», выехал на полосу движения «Мерседеса». Источник заявил, что экспертиза завершена. По его словам, исследования показали, что «столкновение, в результате которого погибли две женщины,сидевшие в «Ситроене», произошло на полосе движения «Мерседеса».

 

Впрочем, в пресс-центре МВД РФ заявили, что окончательные результаты экспертизы причин ДТП на Ленинском пока не получены. «По ДТП на Ленинском проспекте проводится весь необходимый объем работ, назначены дополнительные экспертизы», – сообщили «Интерфаксу» в пресс-центре МВД. «В этой связи говорить о виновности той или иной стороны аварии пока рано», – отметили в пресс-центре

Что стоит за этими сообщениями, рассуждает адвокат семьи погибших Игорь Трунов.

 

«СП»: – Игорь Леонидович, почему появилась окольная информация о виновности «Ситроена»?

 

– Видимо, сотрудники МВД не уверены в этом скользком результате. Сначала они сказали, что, вроде бы, есть техническая экспертиза, потом – что экспертизы нет. Они не знают, что делать: то ли запустить информацию, что в ДПТ виноват «Ситроен», в качестве официальной, то ли нет.

Вброс информации через «источник», конечно, умышленный – чтобы посмотреть на реакцию. Мы, естественно, реагируем на это надлежащим образом: 19 мая в 16.00 проведем по площади 1905 года митинг «За равенство прав на дорогах». Согласие на проведение акции получено от властей Москвы. Мы, конечно, понимаем, что результаты официального расследования ДТП могут оказаться печальными для нас.

 

«СП»: – Почему вы так считаете?

 

– Как правило, при авариях с летальным исходом считается, что живых надо оставить в покое, а мертвых уже не вернешь – на погибших списывается вина. Но в случае ДТП на Ленинском ситуация кардинально отличается: мы бьемся не из-за торжество виртуальной справедливости. В нашем случае с виной связана возможность получения возмещения вреда девочке-сироте, которая осталась после гибели бабушки и матери. Это вполне реальная проблема, и ответчик вполне платежеспособен, чтобы помочь ребенку. Поэтому мы это дело так просто не оставим, и экспертизу будем обжаловать, если она все же признает «Ситроен» виновником аварии. Будем пытаться провести независимую экспертизу. Хотя есть большая доля вероятности, что после всех перипетий и боданий с нашим доблестным МВД дело уйдет в Европейский суд по правам человека.

 

«СП»: – Провести независимую экспертизу реально?

 

– Сложно. Была нарушена процедура оформления ДТП. Машины после аварии должны быть опечатаны и эвакуированы на штрафстоянку, чтобы владельцы не смогли нанести умышленные повреждения, которые исказили бы результаты экспертизы. В нашем случае произошло прямо противоположное: машины отдали владельцам, и длительное время они хранились у них. Что они делали с авто, неизвестно. Могли быть какие-то манипуляции, скажем, с биологическими останками – потом, кровью – которые появились после ДТП. Все это снижает шансы на проведение независимой экспертизы. Установить, какие биологические следы были в момент ДТП, и какие появились позже, сейчас практически невозможно.

 

«СП»: – По-вашему, это сделано умышленно?

 

– Цепь такого рода действий работников МВД рождает подозрения об умышленности. Я имею в виду, например, что на схеме ДТП сотрудники патрульно-постовой службы не отметили следы торможения, которые бы указали место удара, или странный факт пропажи видеозаписи 15 камер, которые должны были зафиксировать момент аварии.

 

«СП»: – Вы говорите, информацию о якобы имеющейся технической экспертизе вбросили, чтобы посмотреть на реакцию. Реакция, понятно, будет негативной. Ваш прогноз: что теперь будет делать МВД?

 

– Вы же понимаете, когда кричат «пожар», на первый крик сбегается наибольшее число народа. На второй крик – уже меньше. А если кричать каждые полчаса, никто не прибежит. На это и рассчитывают правоохранительные органы. Еще несколько таких вбросов – и сообщения перестанут быть информационным поводом, не будут никого будоражить.

Кто столкнулся на Ленинском

 

Утром 25 февраля на Ленинском проспекте в районе площади Гагарина произошло лобовое столкновение автомобилей «Ситроен» и «Мерседес». В результате погибла 35-летняя Ольга Александрина – водитель автомобиля «Ситроен С3». Позднее в больнице скончалась известный врач-гинеколог Вера Сидельникова, сидевшая в «Ситроене» рядом с водителем. Находившийся в «Мерседесе» вице-президент «ЛУКОЙЛа» Анатолий Барков был госпитализирован.

 

По версии, вброшенной в СМИ "источником" из силовых структур, «Ситроен» выехал на встречную полосу и столкнулся с «Мерседесом». Эту версию опровергают очевидцы ДТП, которых удалось найти активистам Федерации автомобилистов России (ФАР). Они утверждают, что авария произошла по вине водителя «Мерседеса».

 

По данным СМИ, запись происшествия камерами видеонаблюдения утрачена. Девятого марта адвокат Игорь Трунов, представляющий интересы пострадавшего Сергея Сидельникова, сообщил, что попросил прокурора Москвы проверить действия сотрудников правоохранительных органов. «На участке дороги, где произошло ДТП, установлено большое количество видеокамер – не менее 15, которые должны были зафиксировать момент ДТП. При этом получается, что ни одной записи не сохранилось. Такого быть не может», – сказал Трунов. Он напомнил, что ГИБДД была продемонстрирована запись только с одной камеры, на которой все произошедшее загораживал информационный щит.

 

В свою очередь начальник столичной милиции Владимир Колокольцев заявил, что «дал поручение службе криминальной милиции, ее начальнику подключиться к расследованию этой нашумевшей аварии, отработать жилые дома, отработать свидетелей». «Будет проведено наиболее полное и беспристрастное расследование с привлечением к ответственности виновных в соответствии с законом, перед которым все равны», – сказал он.

 

Наконец, президент Дмитрий Медведев 10 марта поручил главе МВД Рашиду Нургалиеву разобраться во всех обстоятельствах аварии на Ленинском проспекте