Сегодня – годовщина трагедии в "Трансвааль-парке"
Сегодня – годовщина трагедии в "Трансвааль-парке", когда в результате обрушения купола развлекательного центра погибли 28 человек, почти двести признаны пострадавшими. Год спустя все длятся бесконечные судебные тяжбы. Что нового мы узнали за это время, какие выводы сделали, кто виновен и почему погибли люди – на эти вопросы пытаются ответить в своих публикациях журналисты многих изданий.
Корреспондент "Независимой газеты" побеседовал с руководителем Федерального лицензионного центра Росстроя Александром Толкачевым, который рассказал изданию, что выводы о причинах обрушения "Трансвааля" сложно делать даже спустя год. Комиссия продолжает работу, говорит чиновник на страницах издания. Следует признать, что площадка под строительство такого рода объекта была выбрана не самая лучшая, с насыпным грунтом, с определенным уклоном. Были и конструктивные особенности здания, с которыми, судя по всему, до конца не согласен Толкачев. Предположение о том, что к необратимым последствиям привела подвижка грунта, не нашли подтверждения. Зато вскрылись другие огрехи. Так, в проекте было предусмотрено применение перекрытий из металлоконструкций, которые заменили на монолитные бетонные. Однако для аквапарка, где постоянные испарения и повышенная влажность, монолитные бетонные перекрытия и колонны не годятся. Бетон, как известно, хорошо впитывает влагу, теряя прочность. Сам факт, когда выпадает одна колонна, а рушится, подобно карточному домику, все строение, вызывает недоумение. Где же запас прочности? Это вопрос уже к тем, кто проектировал "Трансвааль".
Ответы ищет прокуратура, расследующая уголовное дело. Не исключено, что в ближайшее время результаты работы следователей будут обнародованы. Ну а окончательные выводы о причинах трагедии сделает суд.
"Русский курьер" приводит официальную причину, по которой мы до сих пор не знаем о выводах следствия. Не закончена комплексная строительно-техническая судебная экспертиза. Об этом говорят в прокуратуре. А газета пишет: "большинство пострадавших, с кем удалось переговорить, уверены, что дело о гибели людей в аквапарке спустят на тормозах".
Как пояснили корреспонденту "Времени новостей" в прокуратуре Москвы, "гипотезы и возможные сценарии произошедшего разрушения" следственной группой уже выработаны. Сразу после катастрофы фигурировали разные версии – вплоть до взрыва террористами одной из колонн. Впрочем, чаще всего обсуждалась версия ошибок при проектировании купола. Однако архитектор Нодар Канчели отрицает все обвинения в свой адрес. Прокуратура недавно продлила срок следствия по делу "Трансвааля", а некоторые из потерпевших, под предводительством адвоката Игоря Трунова, готовят жалобы на следствие в связи с затягиванием разбирательства.
Что любопытно, сам "Трансвааль" по документам до сих пор числится действующим заведением. Об этом "Времени новостей" рассказал гендиректор компании "Европейские технологии" Сергей Арсентьев. Его фирма – владелец аквапарка. По рассказам Арсентьева, оставшиеся в штате 48 человек пытаются удержать здание от окончательного развала. Потому что, если сейчас перестать это делать, через несколько дней все начнет рушиться.
Что же касается версий, то глава фирмы уверен, что персонал аквапарка не виноват. Вариант с впитавшим влагу бетоном, по его мнению, не столь весом. И вообще, версий было очень много. Например, по поводу акустического удара, как когда-то выразился председатель Госстроя г-н Кошман. Но это предположение уже отдает библейским Иерихоном, рухнувшим от трубного гласа.
Что же касается будущего здания аквапарка, то Арсентьев отвергает все предположения о восстановлении развлекательного центра. По его словам, это возможно юридически, но невозможно с моральной точки зрения.